汽车车门防撞梁三点弯曲试验机的工作原理是通过三点弯曲试验模拟碰撞场景，将防撞梁试样两端固定在刚性支撑块上，中点施加垂直向下载荷，来测试防撞梁在低速碰撞中的抗弯性能、刚度及失效表现（如焊缝开裂、塑性变形），并通过摩信多功能微机控制系统，可实时采集载荷、位移数据，绘制载荷-位移曲线，并自动计算弯曲强度、弹性模量等参数。测试标准可能参考GB/T 14452-1993等金属材料静态力学性能测试规范。

‌汽车车门防撞梁三点弯曲试验机应用与测试范围：‌ 该设备广泛应用于汽车零部件质量检测，主要测试对象包括车门防撞梁、侧门防撞梁、前/后防撞梁、保险杠等。通过模拟碰撞载荷，可评估防撞梁的弯曲韧性、刚度特性及吸能能力，为汽车安全设计提供数据支持。

汽车车门防撞梁三点弯曲试验机技术参数：

1.  产品规格：   MX-10080

2． 精度等级：   0.5级

3． 负荷：   100KN

4． 有效测力范围：0.1/100-100;

5． 试验力分辨率，负荷±500000码；内外不分档，且全程分辨率不变。

6． 有效试验宽度：600mm

7． 有效试验空间：800mm

8． 试验速度：0.001~500mm/min(任意调)

9.  速度精度：示值的±0.5%以内；

10．位移测量精度：示值的±0.5%以内；

11．变形测量精度：示值的±0.5%以内；

12．应力控速率范围： 0.005%～6％FS/S

13．应力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±1%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；

14．应变控速率范围： 0.002%～6％FS/S

15．应变控速率精度： 速率＜0.05％FS/S时，为设定值的±2%以内；速率≥0.05％FS/S时，为设定值的±0.5%以内；

16. 恒力/位移/变形测量范围：0.5％～100FS

17．恒力/位移/变形测量精度：设定值＜10％FS时, 为设定值的±1%以内； 设定值≥10％FS时, 为设定值的±0.1%以内；

18．试台升降装置：快/慢两种速度控制，可点动；

19．试台安全装置：电子限位保护

20．试台返回：手动可以高速度返回试验初始位置，自动可在试验结束后自动返回；

21．试验定时间自动停车,试验定变形自动停车,试验定负荷自动停车

22．超载保护：超过大负荷10%时自动保护；

23. 自动诊断功能，定时对测量系统、驱动系统进行过载、过压、过流、超负荷等检查，出现异常情况立即进行保护

24．电源功率： 2KW

25．主机重量： 1350kg

26. 电源电压:  220V（单相）

27. 主机尺寸：1000*680*2200mm

28.定制三点弯曲夹具一套。